近期，網約車非法營運、私人小客車合乘（也稱順風車、拼車）惡性刑事案件屢有發生，就進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理有關事項，交通部、公安部緊急下發通知，要求立即開展行業安全大檢查，加強網約車和順風車平台駕駛員背景核查，嚴格督促企業落實安全生產和維穩主體責任，健全完善投訴報警和快速反應機制。
滴滴把乘客安全不當回事，屢屢發生惡性事件之後，除了大多數人對其譴責、討伐，要求嚴厲追責之外，也有一種聲音在網上出現：滴滴比黑車強多了。
而滴滴暫停夜間服務之後，朋友圈出現了黑車暴增、漫天要價的內容，甚至還有個別傳統出租車公然宣稱“一口價，不打表”。
這樣的情況，顯然說明網約車早已成為很多人，尤其是都市夜歸人生活中不可或缺的一部分。在網上，對網約車種種問題罵得越狠，越說明大家的“愛恨交加”——因為不安全不想坐滴滴，可是有的時候不選滴滴又沒有更好的選擇，這種無奈真恨得人“牙癢癢”。
潑臟水當然不能連水盆裡的孩子一起潑出去，我們對網約車的“恨之深”，也是因為“愛之深”，所以更要“責之切”。兩部門要求立即開展網約車安全大檢查，通過駕駛員背景核查、督促企業落實監管責任、健全快速反應機制等，來提升網約車的安全水平，這正是大家所密切關注的。
其實，全國很多地方此前就已經出台了網約車管理規定，以溫州為例，早在2016年，《溫州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》就已經發布，該細則自2017年2月1日起施行。其中明確規定，申請《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛，應為本市號牌車輛；而駕駛員要沒有暴力犯罪記錄、沒有交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄等。但是溫州的惡性事件發生後，我們發現犯罪嫌疑人駕駛的是四川牌照的車輛，完全不符合規定。 |
