大衆在美“檢測門”：見證鐵腕監管力量

“大衆”醜聞揭開大衆的“潘多拉盒子”？

　　德國“大衆”汽車公司大範圍“排放舞弊”醜聞曝光數日，持續發酵。23日，“大衆”公司“CEO”在巨大壓力下黯然辭職，歐洲各國談“大衆”色變，多國宣布展開進一步調查，事件持續占據媒體頭條，而真正的大衆——也就是手無寸鐵的消費者，面對一千一百萬輛被做過手腳的“幹淨”汽車，憤怒之餘議論紛紛，安全感頓失——似乎對於他們來說，醜聞的事發，并非噩夢的盡頭，而是一個他們每天駕駛著的肮臟的“潘多拉盒子”剛剛在眼 …【详细】

德國大衆，攤上大事了

　　9月18日，美國環境保護署對全球最大的汽車生產商德國大衆提出了指控，大衆在汽車尾氣排放上采取“作弊”軟件欺騙檢測，試圖蒙混過關。 　　在2008年到2015年生產的柴油車中，大衆給這些柴油車的電子控制模塊安裝了複雜的“作弊”軟件。當尾氣排放測試進行時，這個軟件能基於方向盤的位置、車輛速度、引擎運作持續時間和氣壓等參數判斷車輛是否處於測試狀態。一旦軟件判斷車輛正在參與測試，便會指令車輛進入 …【详细】

利益之“門”

　　本月18日，德國大衆汽車忽然陷入“排放門”醜聞當中。根據美環保署的指控，大衆在美國銷售的48.2萬輛汽車中裝了一款“作弊軟件”，一旦檢測到車輛正在接受排放測試，軟件會自動運行排放控制系統，以“高環保標准”過關。當汽車處在駕駛過程，該軟件將關閉排放控制系統。大衆公司對此“供認不諱”。不過事情還沒結束，大衆公司在隨後的聲明中稱，全球大約1100萬輛大衆車都存在同樣的問題。 　　這不僅是大衆汽 …【详细】

“臭氣”爆表　大衆難收

　　德國是清潔柴油技術的推崇者，德國車企也在這項技術上投入大筆資金，同時寄希望於在標准嚴苛的美國贏得認可。相對汽油車，柴油車尾氣中常含有大量氮氧化物。為達到美國嚴格的環保標准，柴油車除了安裝微粒過濾裝置外，通常還會采用噴射尿素溶液的方法，將有毒的氮氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸氣。不過尿素溶液一旦用完，就需要到修車廠填充，既麻煩又費錢。此外，噴射尿素處理尾氣對汽車性能也會有一定影響。 　　大 …【详细】

大衆會推倒哪些“多米諾骨牌”？

　　德國大衆汽車公司利用“作弊”裝置應對美國汽車尾氣檢測的醜聞仍在發酵，不僅促使多國展開對大衆汽車的調查，還波及其他汽車品牌，甚至引發人們對清潔柴油技術的“整體信任危機”。“排放門”醜聞，可能推倒哪些“多米諾骨牌”？ 汽車業集體“增負”？ 　　新華國際客戶端獲悉，大衆被曝光在柴油車上安裝“作弊”裝置以應對美國汽車尾氣排放檢測後，美國和歐洲監管部門表示，將加強對所有汽車的尾氣排放檢測。 …【详细】

“大衆”為何偏偏栽在美國？

　　德國大衆栽了，由於“尾氣門”，或面臨美國環保署最高180億美元的罰款。事態還在進一步發展，但有一個事實值得玩味，那就是大衆汽車尾氣“作弊”不單單發生在美國，但為何偏偏在美國被揪了出來？ 　　讓空氣更環保，嚴格的標准少不了。美國堪稱全球汽車排放標准最嚴的國家之一，就以加州LEVⅢ標准為例：甲醛含量不得高於4毫克/公裡，一氧化碳含量不得高於4.2克/公裡。這一標准，甚至比歐Ⅵ汽油車排放標准還 …【详细】

環保大背景下　企業行為的對與錯

　　涉及全球市場1100萬輛已售柴油車尾氣排放造假醜聞的德國大衆，其危機公關已從企業所為、行業所為、政府所為上升為德美外交關系層面。在美國紐約出席聯合國峰會的德國總理默克爾，將對奧巴馬展開面對面的危機公關。 　　有國際輿論認定，德國大衆尾氣排放造假醜聞東窗事發，是美國先放縱大衆造假，等到造假後果積累到讓造假者難以承受之時，才擇機對大衆致命一擊。就此“美國陰謀論”，附和者拿出了2009年豐田汽 …【详细】

大衆是否真的是該打的“落水狗”

　　德國大衆汽車公司CEO文德恩於德國時間9月23日傍晚五點半正式辭職，此時距美國環保署首次指證大衆汽車在美國市場五十萬輛柴油動力車上加載操控軟件，隱瞞汽車在實際路況行駛中的尾氣污染物排放量的時間僅時隔五日。五天之內，輿論一片嘩然，德國人自己大驚失色，旁觀者著實也跌破眼鏡。五天之內，大衆承認自己旗下1100萬輛柴油發動機搭載了操控軟件，為此大衆將面臨高達160億歐元的巨額罰款，股票市值蒸發40%。 …【详细】

相比中國商用車造假　大衆“尾氣門”又算啥

　　德國大衆汽車的排放造假醜聞以其全球CEO馬丁•文德恩在23日的“突然請辭”進入了新高潮，但事件的發展并不會因此而結束。9月18日事件爆發以來，大衆除了要面臨美國政府約180億美元巨額罰款，還要承受世界範圍內對大衆汽車誠信度的質疑。 　　目前，包括韓國、澳大利亞、法國等多個國家已經表示關注大衆排放造假事件，并准備發起調查。德國總理默克爾也要求以“百分之百的透明度”查清這樁醜聞。受此影響，大 …【详细】

大衆“檢測門”不光具有批評價值

　　大衆“檢測門”醜聞還在繼續發酵。迫於憤怒的公衆情緒，德國大衆汽車CEO馬丁•文德恩在掌舵大衆汽車近10年後，於23日宣布辭職。消息傳出後，大衆汽車在美國上市股價上漲4.2%，在法蘭克福上市股價上漲7%。此前短短3個交易日，大衆汽車市值已蒸發了290億美元。 　　利用“陰陽軟件”操縱柴油發動機尾氣排放測試，讓大衆汽車迅速遭到了市場報複，但其負面效應不止於市值損失和失去了一個CEO。近80年 …【详细】

大衆汽車“排放門”對我們有何警示

　　全球最大的汽車生產商德國大衆，利用“作弊”軟件通過美國尾氣排放檢測，成為這家企業成立78年來最大醜聞，不僅在美國面臨高達180億美元的天價罰單和刑事犯罪調查，韓國、澳大利亞和法國等國政府也表達關注。9月23日晚些時候，大衆汽車首席執行官馬丁•溫特科恩宣布辭職。 　　雖然之前全球汽車行業這“門”那“門”的重大事件不少，但這次大衆“排放門”濺起的浪花更大。在這一事件影響下，大衆股價連續暴跌。 …【详细】

天價造假成本，給“大衆們”上了一課

　　全球最大的汽車生產商德國大衆，利用“作弊”軟件通過美國尾氣排放檢測，成為這家企業成立78年來最大醜聞，不僅在美國面臨高達180億美元的天價罰單和刑事犯罪調查，而且韓國、澳大利亞和法國等國政府也正在關注。 　　德國大衆的“尾氣門”讓全世界信賴德國產品的消費者大跌眼鏡。像這樣一家在全世界久享盛譽的知名企業，做到了“全球最大”，想不到居然還會耍“小聰明”，拿自己的信譽開玩笑。因此，受到任何程度 …【详细】

全球性產品應全球性追責

　　大衆汽車尾氣排放醜聞的惡劣影響，并沒有因大衆換帥，相應內外部調查的積極展開而緩解。日前，又有德國媒體報道指出，寶馬公司的一款運動多功能車在道路測試中的排放量達到了歐洲標准的11倍，進行這一測試的，正是向美國監管機構揭發大衆“尾氣門”的國際清潔運輸協會。 　　盡管寶馬方面在隨後的聲明中回應稱，寶馬汽車上不存在針對檢測的作弊系統，但受此消息影響，寶馬當日股價大幅下挫。同時，此消息進一步擴大了 …【详细】

大衆冒險造假的根源在於壟斷

　　當年有本書曾經流行一時：《總統是靠不住的》，如今的大衆汽車事件又給我們上了生動的一課：大品牌是靠不住的。 　　如果給德國一張名片，在普通消費者心中這張占據心智的名片一定是德國精湛的汽車制造，諸如奔馳、寶馬、大衆、奧迪、保時捷、邁巴赫等享譽世界的汽車品牌，衆多的德國汽車品牌經歷時間的沉澱也形成了在中國消費者心中倍受信賴的“德系”。 　　不幸的是，近日大衆卻讓德國汽車甚至是德國制造蒙羞 …【详细】

“大衆”作弊，看笑話不是我們的目的

　　全球最大的汽車生產商德國大衆，利用“作弊”軟件通過美國尾氣排放檢測，成為這家企業成立78年來最大醜聞，不僅在美國面臨高達180億美元的天價罰單和刑事犯罪調查，韓國、澳大利亞和法國等國政府也表達關注。9月23日晚些時候，大衆汽車首席執行官馬丁•溫特科恩宣布辭職。消息傳出後，大衆汽車在美國上市股價上漲4.2%，在法蘭克福上市股價上漲7%。此前短短3個交易日，大衆汽車市值已蒸發了290億美元。 …【详细】