第二個是有創新的多元文化旅遊。多元文化旅遊，我指的是像M+博物館這樣的融合東西方文化，但在世界其他地方（包括內地）又不可能見到的文化景觀。跨境電商行業是“物流+資訊流+資金流”，而多元文化旅遊則是“資訊流+人流”。這裡的資訊，是指在百年以上的東西方文化一次又一次的“沖刷”香港之後（不僅僅是中國文化和英國文化，還有日韓流），香港不應該僅僅有保存下來的東西，還應該充分利用其開放的文化氛圍和資訊自由，生成新的多元文化融合的景觀和地標。單單有個“蘭桂坊”是不夠的。倫敦靠的也不是蘇豪區。政府的責任是推廣這個城市的文化融合新景觀，做好城市行銷。
這方面，特區政府還有很多事情可以做。包括目前已經在操作中的贊助相關團體，組織世界各地著名文化藝術團體來港演出和展覽等。香港有繼續作為中國最開放城市的條件，因此，也應該不斷推陳出新，成為多元文化旅遊最理想的地方。
香港可以將碳排放做成一盤生意
第三個值得注意、香港也有重大需求的事業，應該是以低碳排放為標準的高層建築的興建和改造。它與香港未來10-30年發展的兩個重要方面相關，一個是需要逐步更新的公屋，另一個是2050碳中和目標。這兩個方面構成了香港城市更新、市民生活改善的一件大事。
而香港在這方面的科研和技術又是有領先優勢和科研技術人才的。從碳排放角度看，香港公共交通是世界上做得最好的，人均出行導致的碳排放是世界最低的，特別是乘坐地鐵通勤的人數已經佔總通勤量的50%以上。但是，我們的酒店和商業大廈的碳排放很高。政府可以制定一條法規，到某年（例如2035年），所有商業大廈包括酒店，必需達到每1000平方尺建築面積的碳排放不超過某個指標。
與此同時，從現在開始，凡是新建和大修或改建的樓宇，碳排放也必須符合同一個新標準。例如，新型的公屋，可以採用有綠色能源技術的中央空調和減低熱輻射的玻璃，有效避免各家各戶獨立安裝貌似便宜，但實際上高耗能、低效率的冷氣機。香港這方面完全應該成為高密度城市的榜樣。這種推進碳中和的方式，與歐盟的backcasting（時間倒推法）是一致的。
我為什麼強調這一點？因為香港是少數高密度但是很成功的城市，在我們這個高密度城市有超大量的高層建築，如果在這方面做好了、有突破，相關企業會有規模效益，相關材料、技術和設計也可以成為未來輸往內地大都市和人口密度高的發展中國家比如印尼的高科技“產品”。就像中國開始對外輸出高鐵，港鐵到倫敦建設和運營伊莉莎白線一樣。就是要從經營理念各方面來說我們都是領先的。所以如果我們在高層樓宇、特別是居住或商業樓宇方面有一整套先進的東西，我們可以推廣到印尼、菲律賓，推到中國大陸，我們都有市場，所以會是一盤生意。
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